地球目前正面临人口过剩的问题。据联合国统计，每年全世界的新生儿数量超过8300万人，这导致地球上有限的自然资源面临越来越大的压力，并对环境产生较大负面影响。
麻省理工学院计算机科学与人工智能实验室(MIT-CSAIL)的研究人员近日开发了一种低成本的传感器手套，旨在使人工智能能够“弄清楚”人类如何通过触摸识别物体。它被称为可伸缩的TActile手套（STAG），使用550个微小的压力传感器来生成可用于创建改进的机械手的模式。
随着流量费用的大幅下降、省内流量全部升级为国内流量，越来越多的用户的在使用手机上网的过程中，已经完全忽略了流量所带来的牵绊。随着国内运营商对于“5G资费一定比4G便宜”的表态此起彼伏而来，当流量已经成为了可以忽略的存在，5G的收费方式存在着更多变数。
物联卡商城消息，周四华为公司在韩国低调启动了一个为下一代5G无线网络建造的开放实验室。华为称，计划向这个位于首尔中区的实验室投资大约500万美元。华为并未提供该实验室位置的更多信息，也没有邀请媒体参加启动仪式。
通过开展“查网龄 送流量”活动，中国移动着实火了一把。中国移动官方公布信息显示，仅仅一周时间就有超过一亿的用户参加了上述活动。中国移动的这番操作不但吸引了广大用户的广泛参与提升了获得感，而且还引起了某运营商的羡慕嫉妒，重点是恨。网民朋友们通过中国移动的送流量活动，大晒自己的网龄，玩得不亦乐乎。
根据最新研究，过去12个月中，有八分之一的企业在其物联网设备上遭遇过网络攻击。在这些企业中，90％的人因网络攻击而受到影响，包括运营停机、客户数据受损或最终用户安全。这证明了许多物联网设备的安全限制以及企业在物联网部署中仔细考虑网络安全策略的必要性。
尽管 AT&T、Verizon 和 Sprint 都已经推出或宣布了自家的 5G 网络部署时间表，但身为全美运营商四巨头之一的 T-Mobile，其“Un-carrier”5G 发布计划似乎有些过于安静了。当然，这并不意味着该公司没有在背后发力。近日有消息称，这家运营商已经悄然迈出了在纽约地区部署 5G 服务的第一步。
Alphabet 旗下自动驾驶技术子公司Waymo正扩大在公共道路上对自动驾驶半挂车的测试，该公司计划在亚利桑那州凤凰城运营卡车车队。据悉，Waymo去年年底开始在凤凰城运营自动驾驶出租车服务。自2017年以来，Waymo一直在讨论将自动驾驶技术应用于卡车和送货车辆，并于去年在亚特兰大启动了一个初步项目，其中少数自动驾驶半挂车为谷歌在当地的物流运营提供服务。试验结束后，Waymo专注于推出自动驾驶出租车服务Waymo One。
物联网是目前技术最大的趋势之一，并且在众多的技术中受欢迎程度最高。当然，物联网并不是目前唯一能够取得突破的技术，因为区块链比特币这样的加密货币背后的基础技术，也是最重要的话题。
珠穆朗玛峰，世界上最后一片净土，正遭遇着近年来“致命”的登山季。 近日，一则“珠峰大堵车”的新闻成了网络上的焦点，由于登山者激增，众人不得不在海拔8000米以上的“死亡地带”排队数小时，他们想领略无限风光，更想征服高山峻岭，甚至不惜付出生命的代价……
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